Automobiltechnik eMMC5.1 FBGA 153 Zuverlässige Speicherung für Automobilradar und ADAS
Produktspezifikation
Herkunftsort:
Shenzhen, China
Markenname:
PG
Mindestbestellmenge:
50 Stück
Preis:
Verhandlungsfähig
Standardverpackung:
Standardverpackung oder maßgeschneiderte Verpackung
Lieferzeit:
3 bis 15 Tage
Zahlungsbedingungen:
L/C, T/T
Lieferfähigkeit:
100k pro Monat
Produktübersicht
TF-Karten in Industriequalität (16–256 GB) für Dashcams und Überwachung. Wasserdicht, stoßfest, röntgensicher mit einem Betriebsbereich von -25℃ bis 85℃. Über 40.000 Stunden ununterbrochene Aufnahme, Geschwindigkeitsklasse U3/V30 für 4K-Video.
Produktdetails
Hervorheben:
Fahrzeugklasse eMMC5.1 FBGA 153
,eMMC5.1-Speicher für Automobilradare
,ADAS-zuverlässige Speicherung eMMC5.1
Product:
Automotive eMMC 5.1
Use Case:
Automobilradar und ADAS
Factory:
Ja
Write Speed:
Bis zu 240 MB/s
Packeage Type:
153 FBGA
Custom:
Unterstützung
Form Factor:
BGA (Ball Grid Array)
Choice Of Flash:
MLC / 3D TLC / QLC NAND
Read Speed:
Bis zu 330 MB/s
Oem:
Willkommen
Beschreibung des Produkts
Automobiltechnik eMMC5.1 FBGA 153 Zuverlässige Speicherung für Automobilradar und ADAS
Als professioneller Anbieter von integrierten Speicherlösungen bietet China Chips Star Semiconductor Co., Ltd. eMMC-Lösungen für den Automobilbereich an, die häufig in Automobilradarsystemen, ADAS, intelligenten Cockpits,und Fahrzeugsichtsysteme, die eine zuverlässige Datenspeicherunterstützung für intelligente Fahranwendungen ermöglicht.
Technische Spezifikationen für eMMC der Kfz-Klasse
| Parameter | Einzelheiten |
|---|---|
| Schnittstelle | eMMC 5.1 mit HS400-Unterstützung |
| Kapazitäten | 32 GB, 64 GB, 128 GB, 256 GB |
| Datenübertragungsgeschwindigkeit | Bis zu 400 MB/s (HS400-Modus) |
| Betriebsspannung | 3.3V (VCC), 1.8V/3.3V (VCCQ) |
| Temperaturbereich | -40°C bis 105°C |
| Ausdauer | Hohe Ausdauer |
| Modell | G2864GTLCA/ G28128TLCA |
| Paket | BGA (Ball Grid Array) |
| Packungsgröße | 11.5 x 13 x 1 mm |
Warum benötigen Automobilradarsysteme eMMC für den Automobilbereich?
Automobilradar ist weit mehr als nur ein Sensor.
Hinter jedem Radarsystem steckt eine komplette Datenverarbeitungs- und Speicherarchitektur, die unterstützt:
- Start des Radarsystems
- Verarbeitung durch KI-Algorithmen
- Caching von Daten in Echtzeit
- Bild- und Objekterkennung
- OTA (Over-the-Air) -Aktualisierungen
- Aufzeichnung des Systemprotokolls
- Fehlerwiederherstellung und Systemschutz
Alle diese Funktionen sind stark auf einen stabilen und zuverlässigen eingebetteten Speicher angewiesen.
In der Automobilelektronik kann die Instabilität des Speichers zu folgenden Folgen führen:
- Radarfehler
- Neustart des Systems
- Datenverlust
- ADAS-Fehler
- Fehler beim OTA-Update
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