Résumé du produit
Détails du produit
AEC-Q100 Grade 2 Automotive eMMC
,Telematics T-Box 64GB Storage
,HS400 330MB/s Embedded Flash
Description du produit
Le G2864GTLCA est un dispositif de mémoire flash intégrée eMMC 5.1 automobile de 64 Go, fabriqué et qualifié selon les exigences AEC-Q100 Grade 2, ce qui explique pourquoi il convient aux unités de contrôle télématique, aux passerelles OTA et à d'autres composants électroniques de véhicules toujours actifs. L'interface eMMC 5.1 HS400 atteint jusqu'à 330 Mo/s en lecture séquentielle et 240 Mo/s en écriture séquentielle, de sorte que les images de démarrage, les tuiles de carte et les journaux de véhicules cryptés se chargent sans latence visible. Étant donné que les pièces AEC-Q100 Grade 2 sont validées sur une plage ambiante de -40 °C à 105 °C, cet eMMC 5.1 automobile conserve sa marge de synchronisation dans une T-Box montée sur pare-brise lors d'un après-midi chaud et lors d'un démarrage à froid à haute latitude.
La densité n'est utile que si les données survivent. La matrice 3D TLC intégrée dans ce dispositif AEC-Q100 Grade 2 est protégée par une correction d'erreurs LDPC, une répartition statique et dynamique de l'usure, et une routine de récupération automatique après perte de puissance qui valide les écritures du firmware mis en cache lorsque le rail d'alimentation s'effondre. Ce comportement est important dans une unité de contrôle télématique, où le contact peut être coupé au milieu d'une mise à jour OTA sur le terrain. Chaque eMMC 5.1 automobile que nous expédions est scanné pour les blocs défectueux développés avant l'emballage, de sorte que le budget d'endurance indiqué dans la fiche technique parvient intact au client.
Pour les ingénieurs passant de 32 Go à 64 Go, cet eMMC 5.1 automobile AEC-Q100 Grade 2 laisse de la place pour une disposition de firmware A/B à double banque plus une partition de journal séparée, ce qui simplifie le retour arrière après une mise à jour à distance échouée et maintient l'application télématique isolée des données de diagnostic.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Numéro de modèle | G2864GTLCA |
| Densité | 64 Go (3D TLC) |
| Interface | eMMC 5.1 HS400, 8 bits |
| Boîtier | FBGA153, 11,5 x 13 x 1,0 mm |
| Tension d'alimentation | 3,3 V VCC / 1,8 V VCCQ |
| Lecture séquentielle | Jusqu'à 330 Mo/s |
| Écriture séquentielle | Jusqu'à 240 Mo/s |
| Température de fonctionnement | -40 °C à 105 °C |
| Température de stockage | -50 °C à 125 °C |
| Qualification | AEC-Q100 Grade 2 |
| Fiabilité | ECC LDPC, protection contre les pertes de puissance |
- Rapport de qualification AEC-Q100 Grade 2 et package PPAP fournis avec la première livraison
- Densité de 64 Go dimensionnée pour le firmware OTA A/B à double banque plus une partition de journal dédiée
- La synchronisation DDR HS400 à 200 MHz réduit le temps de démarrage à froid de la télématique
- La protection contre les pertes de puissance maintient l'état du système de fichiers validé le plus récent lisible
- Schéma de pistes FBGA153 partagé avec les conceptions de référence SoC automobiles grand public
- Traçabilité au niveau du lot, du lot de plaquettes au plateau fini, avec code de date sur l'étiquette de la bobine
- Unités de contrôle télématique (T-Box) et passerelles de véhicules connectés
- Partitions de staging pour mises à jour de firmware par voie aérienne (OTA)
- Enregistreurs de données d'événements et terminaux de télématique vidéo
- Appareils de suivi de flotte et de surveillance logistique
- Contrôleurs télématiques routiers et ferroviaires
Les appareils sont produits dans une ligne de semi-conducteurs auditée selon la norme IATF 16949, puis soumis à un cyclage thermique, à un burn-in et à un test électrique final avant l'emballage. L'emballage en plateau antistatique et en sac scellé sous vide protège les billes FBGA153 pendant le fret aérien. Des échantillons de cet eMMC 5.1 automobile AEC-Q100 Grade 2 sont disponibles pour la validation de la plateforme, et le support technique couvre la synchronisation, la disposition des partitions et la documentation de qualification afin qu'un programme télématique puisse finaliser son approbation de composant sans allers-retours supplémentaires.
